Осенью нынешнего года на автосалоне в Лос-Анджелесе прошла официальная премьера обновленного компактного японского кроссовера Mitsubishi ASX. Японцы лишь немного переделали экстерьер и интерьер автомобиля, техническая же часть осталась без изменений.

Благодаря оформленной в Х-манере передней части со “злым” взглядом передних фар, щитом радиаторной решетки и “зигзагами” в хроме, образ ASX стал более взрослым и напористым. Наличие “поджарых” боков с большими колесными арками, вмещающими аж 18-дюймовые диски, и лихая задняя часть с фонарями агрессивного вида и скульптурным бампером, делает паркетник привлекательным не только спереди.

Габариты японского паркетника после всех обновлений остались прежними: длина 4295 мм, ширина 1770 мм и высота 1625 мм, колесная база равняется 2670 мм. Клиренс автомобиля составляет 195 мм.
Интерьер ASX изменился незначительно, наличие иного многофункционального руля, 6.1-дюймового экрана мультимедийной системы да более качественных материалов отделки, вот и все изменения. Салон японского кроссовера современный и лаконичный: руль с управляющими элементами, два «колодца» комбинации приборов и аккуратная консоль по центру, размещающая на себе мультимедийный и «климатический» блоки, а также дополнительные кнопки.

New ASX 2016 рассчитан на пять посадочных мест, но его задний диван (как и на предыдущей модели) обладает не слишком большой вместительностью. Объем багажника в зависимости от положения спинки заднего сиденья варьируется от 129 до 384 литров с учетом “докатки” в нише под фальшполом.
В плане силовых агрегатов обновленный ASX не отличается от предыдущей модели, по крайней мере, для рынка Северной Америки, где он оснащен двумя бензиновыми 4-х цилиндровыми двигателями объемом 2.0 и 2.4 литра, мощностью соответственно 148 и 168 л.с.
Оба мотора работают в паре с бесступенчатым вариатором, а в базовой версии – еще и с 5-диапазонной МКПП. В базе кроссовер является переднеприводным, но доступен для него и полный привод с электромагнитной муфтой.

Когда обновленный “японец” доберется до российского рынка, то, скорее всего, его линейка моторов также не изменится – три бензиновых двигателя объемом 1.6-2.0 литра, мощностью 117-150 «лошадок», пятиступенчатый вариатор либо “механика”, передний или полный привод.
Основу ASX 2016 года составляет платформа GS со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади. В стандартной комплектации кроссовер имеет реечный рулевой механизм с электрическим усилителем и дисковые тормозные устройства на всех колесах (спереди — вентилируемые), с системами ABS и EBD.

В США продажи обновленного ASX начались в конце нынешнего года по цене от 19,6 тыс. долларов, а вот до отечественных автолюбителей кроссовер может добраться не скоро из-за курсов валют и загруженности предприятия, где он производится. В базе Mitsubishi ASX 2016 оснащен парой подушек безопасности, кондиционером, электростеклоподъемниками на всех дверях, усилителем руля, тканевым салоном, штатной аудиоподготовкой и ABS.