В сентябре нынешнего года на автошоу в немецком Франкфурте состоялась мировая премьера четвертого поколения хэтчбека Renault Megane. По сравнению с предшественником обновленный Megane существенно изменился. Автомобиль имеет совершенно другой дизайн, изготовлен на новой платформе, увеличился в размерах, а также приобрел современные «навороты». Продажи обновленного хэтчбека в Европе стартуют в начале будущего года, а вот в Россию автомобиль поставляться не будет.
Четвертое поколение хэтчбека Megane обладает совершенно новым дизайном, включающим в себя смелые и динамичные очертания кузова, оригинально оформленную переднюю часть – нахмуренную оптику с C-образными ходовыми огнями, хромированный щит радиаторной решетки, “мускулистые” колесные арки и великолепные фонари со светодиодами, которые вытянулись почти по всей ширине кормы.
Габариты обновленного Megane таковы: длина 4357 мм, ширина 1835 мм, высота 1447 мм. По сравнению с предыдущей моделью хэтчбек увеличился в длине на 64 мм и ширине на 27 мм, однако “потерял” в высоте 24 мм. Колесная база автомобиля равняется 2669 мм (+ 27 мм), а дорожный просвет – 150 мм.
Интерьер Renault Megane IV имеет привлекательный и солидный вид. Отличительной особенностью внутреннего убранства является расположенный на консоли 7-и или 8.7 дюймовый дисплей, управляющий мультимедийными функциями, под которым расположился блок климатической установки.
Также внутри привлекает внимание стильное рулевое колесо с управляющими элементами и экран диагональю 7 дюймов, который заменяет классические приборы. Однако стоит сказать, что базовые версии автомобиля имеют более скудное оснащение.
Интерьер в четвертом поколении Megane выполнен из более качественных материалов отделки, таких как мягкий пластик, алькантара и натуральная кожа Nappa. Салон Megane IV рассчитан на пятерых человек, включая водителя, однако пассажирам с большим ростом или весом расположиться на заднем сидении будет не просто.
Полезный объем багажного отсека Renault Megane IV равен 384 литра. В нише под полом расположены компактное запасное колесо и необходимый набор инструментов.
Для четвертого поколения Renault Megane представлена линейка из пяти турбодвигателей, работающих в паре с 6-диапазонной МКПП или 7-ступенчатым «роботом».
Бензиновые моторы представлены двумя 1.2-литровыми четырехцилиндровыми агрегатами, мощностью 110 и 130 л.с.
Дизельные моторы представлены тремя полуторалитровыми «четверками», мощностью 90, 110 или 130 «кобыл» (в будущем планируется расширить палитру за счет турбодизеля мощностью 165 л.с.).
Хэтчбек имеет независимую подвеску типа McPherson на передней оси и полузависимую подвеску с балкой кручения сзади.
Рулевое управление оснащено электрическим усилителем. Все четыре колеса оборудованы дисковыми тормозами (передние — вентилируемые) и современными вспомогательными системами, такими как ABS, EBD, Brake Assist и ESP.
В Европе продажи Megane IV стартуют в начале следующего года, а вот до российских почитателей марки автомобиль вряд ли доберется из-за очень высокой цены, которая обусловлена отсутствием локального производства.
Среди «прибамбасов» четвертого Megane стоит отметить полностью светодиодную светотехнику, 18-ти дюймовые колесные диски, цветной дисплей, мультимедийный комплекс с 7-ми или 8.7 дюймовым экраном и зональный “климат”.
Кроме этого, для пятидверной версии хэтчбека будет установлен пакет помощи водителю с адаптивным «круизом», технологией автоматической парковки, системой отслеживания «слепых зон» и распознавания дорожных знаков, а также прочего оборудования.
